Пропитка Дорсан

Пропитка «Дорсан» для асфальтобетонных покрытий

1. Описание
2. Технические характеристики
3. Применение
4. Преимущества, эффективность
5. Акты испытаний, отзывы компаний

Описание

Пропитка «Дорсан» для асфальтобетонных покрытий, инновационный продукт для профилактической защиты дорожного покрытия, его «омоложения». Это простое, но эффективное решение сохранения дорожного покрытия и продления межремонтных сроков автомобильных дорог методом нанесения пропитки «Дорсан».

Данный продукт прошел стадию опытно-экспериментального применения в дорожном хозяйстве в 2008-2009гг., указан в «Каталоге эффективных технологий, новых материалов и современного оборудования дорожного хозяйства за 2011г». (Министерство транспорта Российской Федерации, Федеральное дорожное агентство, выпуск Москва, 2011г.). В июле 2018 года Росавтодором, был согласован стандарт организации СТО 05896165-005-2017 «Пропитка «Дорсан» для асфальтобетонных покрытий».

Экспертным советом (Протокол №4 от 07 февраля 2012года) по повышению инновационности государственных закупок в транспортном комплексе, технология применения пропитки «Дорсан» для асфальтобетонных покрытий для профилактической защиты асфальтобетонного покрытия, признана инновационной.

Пропитка «Дорсан» для асфальтобетонных покрытий с успехом применяется во многих регионах Российской Федерации как инновационный метод сохранения асфальтобетонного покрытия для профилактической защиты и омоложения дорожного покрытия на стадиях повышенного водонасыщения, шелушения и выкрашивания.

Технические характеристики

Состав пропитки «Дорсан» повышает устойчивость органических вяжущих к термоокислительному старению в асфальтобетоне, восстанавливает эластичность и повышает упругость асфальтобетонного покрытия, продлевает межремонтные сроки на 2-3 года.

#	Показатель	Значение
1	Внешний вид	Вязкая жидкость от коричневого до черного цвета. Не допускается наличие комков нерастворенного полимера и посторонних включений
2	Условная вязкость по вискозиметру типа ВЗ-246 с диаметром сопла 6 мм при температуре (20,0 ± 0,5)оС, с, в пределах	18-40
3	Условное время вулканизации, ч, не более	3
4	Массовая доля нелетучих веществ, %, не менее	80
5	Плотность, г/см 3 , в пределах	1,7-1,72

Хранение «Дорсан» в транспортной упаковке или в герметичной закрытой упаковочной таре осуществляется на поддонах в крытых вентилируемых складских помещениях, исключающих воздействие прямых солнечных лучей при температуре от 0^оС до 35^оС. Гарантийный срок хранения – 1 год. 

Пропитка «Дорсан» для асфальтобетонных покрытий.
Поставляется в металлических бочках.
Объем 200л. Вес 340 кг.

Применение

Работы по распределению пропиточного состава производятся при температуре окружающей среды не ниже 0ºС и относительной влажности не более 80 %, при обязательном условии – на сухое, обеспыленное покрытие.

При низких ночных температурах менее 10ºС рекомендуем нагреть бочку с пропиткой до 50-60°С при помощи воздушной бани, воздушной пушки (бочки накрыть брезентом и направить воздушный поток), категорически запрещается применение открытого огня (перед прогревом тщательно перемешать).

В весенне-осенний период при постоянных переходах через 0ºС участки активного шелушения, просушить инфракрасным обогревателем, пропитку «Дорсан» нагреть в бане до 50-60ºС и нанести на подготовленную поверхность.

Расход пропитки на 1 квадратный метр покрытия рассчитывается в зависимости от состояния асфальтобетонного покрытия:

- если покрытие с признаками повышенного водонасыщения расход составляет от 400 до 700 г/м².

Признаком повышенного водонасыщения является частичное покрытие поверхности водой слоем толщиной менее 1 мм на площади менее 20 % от общей площади участка дороги, представляющий собой дефект нарушения состояния поверхности дорожного покрытия слабой степени развития.

- если покрытие имеет явные признаки шелушения, трещины, мелкие выбоины или выкрашивание расход составляет от 700 до 1200 г/м².

После нанесения материал должен заполнить трещины, пустоты, выбоины углубления асфальтобетонного покрытия. Если материал не заполнил все трещины, пустоты, выбоины и углубления асфальтобетонного покрытия, необходимо повторить обработку дефектных мест.

Дорога может быть открыта для движения транспорта через 3 часа. Возможная глубина пропитки асфальтобетона составляет от 30 до 35 мм.

Адгезия материала и поверхности покрытия проходит в первую очередь за счет химического соединения пропитки с битумной составляющей асфальтобетона. Активные компоненты материала проникают внутрь тела асфальтобетона на глубину до 20 – 30 мм в зависимости от пористости покрытия.

Пропитка «Дорсан» применяется:

• при шелушения – пропитка «Дорсан»;
• при выкрашивании – пропитка «Дорсан» + отсев дробления (обеспыленный, вымытый).

Наносить тонким слоем таким образом, чтобы нанесенный пропитывающий состав повторял профиль а/б покрытия, чтобы верхние грани щебня оставались на поверхности (при нарушении этого условия и нанесения «жирным» слоем может возникнуть понижение в пределах нормативных норм сцепных качеств а/б покрытия). После нанесения материал должен заполнить трещины, пустоты, выбоины углубления асфальтобетонного покрытия.

После распределения пропитки «Дорсан» для асфальтобетонных покрытий при температуре 20ºС, движение открывается через 3 часа, при более низких температурах – более 3х часов. Скорость движения должна быть ограничена в первые сутки до 40- 60 км/ч.

Для распределения состава на небольших участках, картами следует использовать ручные скребки, на больших участках – гудронаторы с резиновым скребком.

Пропитка «Дорсан» распределяется вручную, при помощи ручных скребков (инструмент в виде «граблей» - скребок с резиновой полоской, ширина скребка 50-70 см, высота резиновой полоски 3-4 см. Также может распределяться с помощью обычного автогудронатора, оснащенного рамкой с резиновым скребком. Рамка с резиновым скребком представляет собой металлическую конструкцию с пружинами, скребок на концах загнут внутрь, ширина 2,4 метра, высота резиновой полоски (транспортерной ленты) 4-5 см. Две транспортерные ленты крепятся с обеих сторон металлического скребка. При подаче гудронатором пропитки «Дорсан», между форсунками и резиновым скребком образуется «лужа», которая растягивается скребком по поверхности.

Преимущества, эффективность

1. Пропитка «Дорсан» для асфальтобетонных покрытий, предназначена для защиты асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог во всех дорожно-климатических зонах от воздействия погодно-климатических факторов и агрессивных сред.
2. Повышает устойчивость органических вяжущих к термоокислительному старению в асфальтобетоне.
3. Пропитку можно применять и для щебеночно-мастичных асфальтобетонных смесей.
4. Продлевает межремонтные сроки, отодвигая необходимость ремонта дорожного полотна в зависимости от загруженности и состояния полотна на момент нанесения пропитывающего состава – на срок от 1 до 3-х лет.
5. Простота работ по нанесению пропитывающего состава на дорожное полотно.
6. Дорога может быть открыта для движения транспорта через 3 часа.
7. Глубина пропитки асфальтобетона составляет от 30 до 35 мм.

Экономическое обоснование применения пропитки «Дорсан»

Норма расхода пропитки «Дорсан»:

• нормальное а/б покрытие с повышенным водонасыщением 0,6-0,7 кг/м2 - 57-67 руб./м2
• при начальной стадии шелушения 0,7-0,8 кг/м2 - 67-76 руб./м2
• при сильной стадии шелушения 0,7-0,8 кг/м2 - 67-76 руб./м2 + песок крупных фракций
• при выкрашивании 0,8-1,2кг/м2 - 76-114 руб./м2 + отсев дробления фр. 2-5 (обеспыленный, вымытый). Стоимость проведения работ плюс 10-15 % от стоимости материала.

Ямочный ремонт обходиться 800-1200 руб./м2, таким образом профилактическая «превентивная» обработка пропиткой дает экономический эффект экономии в 8-10 раз.